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語言:中文 | 更新:2025-08-04 5:40 | 等級: |
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OpenAI 的神秘通用推理模型,竟然攻克 IMO 2025 的 5 道難題,成功摘金了?這個消息,讓 Greg Brockman 等一眾大佬激動轉(zhuǎn)發(fā)。也就是說,OpenAI 很可能已經(jīng)研發(fā)出顛覆性的推理技術(shù),徹底告別 CoT。還有一個炸裂消息:GPT-5 也要來了。 近日,全世界的頂尖大模型還在 2025 年的 IMO 賽場上全軍覆沒,連銅牌的邊都沒摸到。 然而,OpenAI 投下了一枚重磅炸彈——他們用一款全新的「通用推理模型」,成功奪下了 IMO 2025 的金牌! 6 道題,解出 5 道,狂攬 35 分! 這道公認(rèn)的難題,人類參賽者也只有 6 人可以做出,o3、o4-mini、Gemini 2.5 Pro、Grok-4、DeepSeek-R1 六個大模型也全員零分,即使是 OpenAI 的這個超強(qiáng)模型,也同樣折戟了。 更令人震驚的是,OpenAI 宣布,這個創(chuàng)造了歷史的模型,并非傳聞中的 GPT-5,而是一個全新的、實(shí)驗(yàn)性的模型! Manus 近期撤出中國市場、清空國內(nèi)社交賬號內(nèi)容,全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場,官方解釋原因主要基于經(jīng)營效率的調(diào)整及國際化布局。 7 月 19 日,Manus 聯(lián)合創(chuàng)始人季逸超發(fā)布了一篇長博客,從技術(shù)層面深度復(fù)盤從創(chuàng)業(yè)以來在 Agent(智能體)研發(fā)與訓(xùn)練方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。季逸超表示,Manus 團(tuán)隊(duì)之所以選擇「套殼」而非自研大模型,正是基于前一次創(chuàng)業(yè)的慘痛教訓(xùn),決定基于開源或商業(yè)大模型做「上下文工程」,構(gòu)建智能體。然而,這個過程并不簡單,團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了 4 次智能體框架調(diào)整才實(shí)現(xiàn)局部最優(yōu)解。 通過回溯過去幾個月的創(chuàng)業(yè)歷程,季逸超為智能體賽道創(chuàng)業(yè)者總結(jié)了一系列的經(jīng)驗(yàn)。他指出,AI 智能體的未來在于上下文設(shè)計(jì),而非單純比拼模型能力。 值得注意的是,季逸超的長文主要是技術(shù)層面的復(fù)盤與探討,但并未對市場關(guān)注的裁員、遷址新加坡、撤離中國市場等話題進(jìn)行直接回應(yīng)。 7 月 19 日消息,歐盟主席表示,歐盟可能會簽署一項(xiàng)自愿行為準(zhǔn)則,旨在幫助企業(yè)遵守去年已經(jīng)生效的《人工智能法案》,但這一準(zhǔn)則卻引發(fā)了美國科技龍頭的分歧。 微軟總裁布拉德?史密斯(Brad Smith)周五向路透社表示,公司很可能會簽署該準(zhǔn)則,以支持歐盟的人工智能監(jiān)管機(jī)構(gòu),并強(qiáng)調(diào)與工業(yè)界的直接接觸。 然而,Meta 則拒絕簽署該指導(dǎo)方針。Meta 首席全球事務(wù)官喬爾?卡普蘭(Joel Kaplan)表示,該準(zhǔn)則給模型開發(fā)者帶來了法律不確定性,其措施也超出了《人工智能法案》的范圍。 7 月 19 日消息,博主 @ 智慧皮卡丘 發(fā)文,暗示小米正加大投入研發(fā)玄戒 O2 芯片及 5G 基帶,實(shí)現(xiàn)「全終端覆蓋」,結(jié)合此前爆料,全終端覆蓋其中最重要的一環(huán)就是「人車家」中的汽車,即玄戒 O2 將首次搭載到小米汽車中。 國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局中國商標(biāo)網(wǎng)顯示,小米科技有限責(zé)任公司于 6 月 5 日申請注冊「XRING O2」商標(biāo),當(dāng)前處于「等待實(shí)質(zhì)審查」階段。 據(jù)報(bào)道,Perplexity AI 首席執(zhí)行官阿拉溫德·斯里尼瓦斯 (Aravind Srinivas) 正在與智能手機(jī)制造商洽談,希望在他們的設(shè)備上預(yù)裝 Comet 瀏覽器。 斯里尼瓦斯希望通過此舉利用瀏覽器粘性,即用戶傾向于使用預(yù)裝瀏覽器的概念。有助于該公司通過應(yīng)用 Google 所依賴的相同技術(shù)來獲得吸引力。 Comet 目前處于測試階段,并且僅在桌面端提供,但它已將 Perplexity AI 無縫融入到網(wǎng)頁瀏覽體驗(yàn)中。它允許用戶通過提問甚至發(fā)出命令來與個人數(shù)據(jù)進(jìn)行交互。 美國總統(tǒng)特朗普簽署首部有關(guān)穩(wěn)定幣監(jiān)管的聯(lián)邦法案,稱其為「鞏固美國在全球金融與加密技術(shù)領(lǐng)域主導(dǎo)地位的重要一步」。對于數(shù)字資產(chǎn)行業(yè),這也是一場重大勝利。 「《GENIUS 法案》建立了一套清晰而簡潔的監(jiān)管框架,將釋放美元穩(wěn)定幣所蘊(yùn)含的巨大潛力,」特朗普周五在白宮簽署儀式上表示。「這也許將成為自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來,金融技術(shù)領(lǐng)域最偉大的革命?!?7 月 20 日消息,理想汽車 CEO 李想昨日發(fā)文透露,截至今年一季度末,理想汽車現(xiàn)金儲備達(dá)到 1107 億元。 他透露,理想的「九縱九橫高速超充網(wǎng)絡(luò)」,平均 152 公里就有一座理想超充站。理想汽車目前是車企中自建高速超充站數(shù)量的第一名,還將持續(xù)建站。 他還表示,持續(xù)健康的企業(yè)財(cái)務(wù)狀況,是理想能成為「基建狂魔」的必要因素之一。使用理想 5C 超充樁為理想 i8 充電,10 分鐘 500 公里。 高德地圖近日宣布,高德地圖開放平臺世界地圖服務(wù)全新上線,200+ 國家和地區(qū)全覆蓋。海內(nèi)外無縫切換,全面滿足出境導(dǎo)航、來華指引、企業(yè)出海等跨境場景需求,適配多語言。 據(jù)介紹,該地圖數(shù)據(jù)覆蓋全球 200 + 國家和地區(qū),提供全球地圖、搜索、定位和導(dǎo)航服務(wù)。GPS 定位 + 北斗 + 基站 + WiFi 的混合定位,為用戶提供精確定位服務(wù)。覆蓋海外超過 1.2 億的 POI 數(shù)據(jù),提供全球 200 + 個國家 / 地區(qū)坐標(biāo)和結(jié)構(gòu)化地址互相轉(zhuǎn)換服務(wù),支持 56 種語言。 7 月 19 日消息,Steam 平臺近日在未有明確公告的情況下,在平臺大規(guī)模下架了數(shù)百款極端成人題材游戲,引起用戶爭議。 目前 V 社已對外媒 GamingOnLinux 進(jìn)行回應(yīng),表示相應(yīng)情況系支付渠道 / 卡組織要求: 我們近日接到通知,Steam 平臺上的部分游戲可能違反了我們的支付服務(wù)商及其所關(guān)聯(lián)的銀行卡網(wǎng)絡(luò)與銀行所制定的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。因此,我們決定將這些游戲下架,停止在 Steam 商店中銷售。 此舉是出于對平臺整體支付功能的保護(hù),一旦平臺支付方式被限制,可能會影響所有用戶購買其他游戲及內(nèi)容的能力。 我們已直接通知這些游戲的開發(fā)者,并為其提供應(yīng)用發(fā)布額度(App Credit)。如果他們未來希望在 Steam 上發(fā)布其他游戲,可繼續(xù)使用這一額度進(jìn)行分發(fā)。 7 月 19 日消息,博主 @SugarDesign 今日在社交平臺分享全新小鵬 P7 紫色款實(shí)車照片,此前該車的外觀已經(jīng)公布,將于三季度發(fā)布。 小鵬全新 P7 定位科技時(shí)尚豪華轎跑,號稱「經(jīng)歷五年的打磨,我們繼續(xù)以「原創(chuàng)」交出答卷」。何小鵬表示:「全新的小鵬 P7 可能是我們有史以來情感投入最大的一個項(xiàng)目,我們的中外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用非凡的想象力,原創(chuàng)的時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)語言,打破枯燥相似的設(shè)計(jì)思維,引領(lǐng)新的潮流?!?申報(bào)信息顯示,該車長 5017mm,寬 1970mm,高 1427mm,軸距 3008mm,采用承載式車身。 新車提供兩種不同動力,單電機(jī)車型最大功率 270kW,雙電機(jī)車型兩臺電機(jī)最大功率分別為 167kW 和 270kW,電池來自億緯鋰能或中創(chuàng)新航。 7 月 19 日消息,據(jù)新華社今日報(bào)道,7 月 17 日上午 10 點(diǎn),停產(chǎn) 13 年的樂凱彩色膠卷在第 26 屆上海國際攝影器材和數(shù)碼影像展覽會上正式發(fā)售,承載幾代國人記憶的經(jīng)典產(chǎn)品將重返市場。其測試裝日前已在河北保定的樂凱膠片股份有限公司生產(chǎn)車間復(fù)產(chǎn)下線。 據(jù)樂凱膠片股份有限公司副總經(jīng)理陳焱介紹,樂凱膠片與有關(guān)高校通過 18 個月的聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),讓新的樂凱 C200 彩色膠卷不僅實(shí)現(xiàn)化學(xué)品材料國產(chǎn)化,更在納米涂層、環(huán)保顯影等關(guān)鍵技術(shù)性能上取得突破。 據(jù)悉,此次發(fā)售的樂凱 C200 彩色膠卷延續(xù)了經(jīng)典紅盒白標(biāo)設(shè)計(jì),每卷 36 張,展會現(xiàn)場售價(jià)為 52 元 / 卷,兩卷 99 元,定位經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入門級產(chǎn)品。 據(jù)《財(cái)富》雜志 16 日報(bào)道,達(dá)美航空正在推進(jìn)一項(xiàng)由 AI 驅(qū)動的動態(tài)票價(jià)策略,目標(biāo)是為每位乘客量身定制其「最愿意掏錢」的機(jī)票價(jià)格。 繼去年的小范圍測試結(jié)果取得成功后,該公司目前計(jì)劃全面取代傳統(tǒng)固定票價(jià)模式。 豪恩斯坦將這套 AI 票價(jià)系統(tǒng)稱作「對整個定價(jià)機(jī)制的重構(gòu)」,而其部署也將是一個跨年度、分階段的過程。不過他也承認(rèn),如果缺乏足夠的管控,AI 定價(jià)機(jī)制可能帶來嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。 達(dá)美的這套系統(tǒng)由旅游科技公司 Fetcherr 提供,其相當(dāng)于一個全天候的「超級分析師」,可以實(shí)時(shí)為每位用戶、每個航班、每個時(shí)段制定專屬票價(jià)。 事實(shí)上,航空公司因預(yù)訂時(shí)間、購票平臺、甚至用戶使用的瀏覽器等因素向不同乘客收取不同票價(jià)的做法已經(jīng)行之有年。 達(dá)美也早已如此操作,而 AI 技術(shù)則將大幅提升這一策略的精準(zhǔn)度和效益。 不過,達(dá)美曾因價(jià)格差異化策略引發(fā)爭議。目前外界尚不清楚 AI 如何分析乘客資料并決定票價(jià),但隱私團(tuán)體已對此表示擔(dān)憂。
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